Comprobamos, rectificamos y reparamos culatas de todo tipo. Te decimos con exactitud qué necesita tu culata antes de tocarla, sin que gastes en reparaciones que no hacen falta.
Si tu motor pierde compresión, consume aceite, se recalienta o ha sufrido una junta de culata, tráenos la pieza.
Con más de 40 años dedicados a la tornería y la reparación mecánica en Vecindario, te damos un diagnóstico claro y un presupuesto sin compromiso antes de intervenir.
Revisamos la culata para detectar fisuras, deformaciones o daños que afecten al sellado y al rendimiento del motor.
Rectificamos la superficie con precisión para corregir deformaciones y asegurar un sellado correcto con el bloque motor.
Rectificamos asientos, válvulas y pesetillas y sustituimos guías y retenes desgastados.
Te devolvemos la culata en condiciones óptimas de funcionamiento, lista para volver al motor.
Sujeción en el banco
Prueba de estanqueidad
Sujetamos la culata en el banco y la sometemos a una prueba de estanqueidad para detectar fisuras o fugas que no se ven a simple vista.
Con este diagnóstico sabemos exactamente qué necesita tu culata antes de intervenir en ella.
Antes
Después
Antes de rectificarla, la superficie de la culata puede estar deformada o desgastada, lo que impide un sellado correcto con el bloque motor.
Después del rectificado queda plana y pulida, lista para sellar correctamente y devolver al motor su compresión.
Rectificado de asientos
La reparación de una culata no termina en la superficie. Rectificamos con precisión los componentes internos para garantizar un sellado y un funcionamiento correctos.
Un trabajo de precisión que evita pérdidas de compresión y alarga la vida del motor.
Retenes y guías
Sustituimos retenes y guías desgastados, una causa habitual de consumo de aceite y pérdida de compresión.
Cambiarlos a tiempo evita averías mayores y mantiene el motor en forma.
Lo sabemos tras comprobarla. Revisamos si hay fisuras, deformaciones o daños y te decimos si compensa repararla o no. Esa comprobación es siempre el primer paso.
Puede ser una deformación de la culata, un problema de sellado o guías y retenes de válvula desgastados. Comprobamos la culata y sus componentes y te decimos con exactitud qué necesita.
No, puedes llamarnos o pasarte directamente por el taller de Lunes a Jueves de 08:00 a 15:00 h, y los Viernes de 08:00 a 14:00 h.
Comprobamos tu culata y te decimos exactamente qué necesita, sin compromiso. Más de 40 años reparando culatas para el sector mecánico.
